7月31日股票配资最简单方法，穗深城际（竹料—新塘南）开通暨佛穗莞城际项目（广州段）开工活动在广州举行。穗深城际铁路（竹料至新塘南）正式开通运营，标志珠三角城际“一横两纵”骨干网全面建成开通。
至此，广州地铁集团运营的城际铁路达到564.7公里，紧密串联起广州、深圳、佛山、惠州、东莞、肇庆、清远7座城市，连接机场、火车站等16个枢纽，与广深佛莞21条地铁线的27座地铁站便捷换乘，加速构建大湾区“一小时生活圈”，助力广东省总体建成“贯通全省、畅通全国、辐射全球”的现代化综合立体交通网。
同日，佛山经广州至东莞城际（以下简称“佛穗莞城际”）新塘站工地的施工人员，在开工指令下按照施工计划启动机器设备开始作业，标志佛穗莞城际广州段（即芳村至新塘段）率先开工，将串联佛山、广州、东莞三市中心，构建又一条粤港澳大湾区、广州都市圈城际网东西向骨干通道。
一个以轨道交通为血脉、高度整合的超级城市体正加速成形，都市圈在飞驰的列车中，联系越来越紧密。
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现场>视频｜广东城际穗深全线开通、佛穗莞广州段开动
全天开行13条交路，广深机场多城直达
穗深城际（竹料至新塘南）开通后，广州地铁集团广东城际运营公司（下称“广东城际”）全天开行13条交路，实施“4+8”编组混跑，持续沿用“站站停+大站快车+特快列车”运营模式，高效串联广州白云国际机场与深圳宝安国际机场两大枢纽机场。
广州、佛山、肇庆等地市民可通过搭乘广东城际列车直达深圳宝安国际机场，而深圳、东莞、惠州市民亦可搭乘广东城际直达广州白云国际机场。
据测算，搭乘广东城际列车从城际新塘站至白云机场东站（广州白云国际机场）最快约39分钟，城际琶洲站至深圳机场站最快约60分钟可达，白云机场东站（广州白云国际机场）至深圳机场站（深圳宝安国际机场）最快约90分钟。
同时，广州地铁不断推进大湾区“空铁”融合，满足湾区居民多样化出行需求，此前已携手中国东方航空、中国南方航空，于7月15日联合上线“机票+广东城际”免费城际接驳服务，覆盖广州、佛山、东莞、清远、惠州、肇庆、深圳等七市，为往返白云国际机场T2、T3航站楼的大湾区居民提供出行便利。
“以后大湾区居民可以在不同机场中进行选择，‘城际+机场’成为新的出行方式。”广东省体制改革研究会执行会长、广州市博士科技创新研究会会长彭澎认为，“城市间通行加密也能便利市民异地置业、异地就业、异地居住，是未来粤港澳大湾区一体化的重要方向。”
穗深城际（竹料至新塘南）沿线各站台上线了智能显示屏，实时显示列车开点时间、车次编组、快慢车类型等信息，进一步方便市民出行，票务方面继续沿用“城际铁路公交化多元支付+12306”双票务系统。公交化多元支付票务系统计次票、定期票也将同步上线，市民可按出行期限灵活选择，享受“一次购票，多次乘坐”的优惠政策。
开通当天，也有近百名建设者代表、市民代表共同体验了穗深城际铁路（竹料至新塘南）首发列车。
“穗深城际竹料至新塘南段线路跨越多处高速公路、国铁、地铁、高压线缆等既有结构，施工环境复杂、多重难题交织。”广州市交通运输局轨道交通建设管理处四级主任科员娄源澎介绍，“广州市交通运输局加强统筹协调、强化风险防控，确保工程安全有序实施，也会同沿线各区同步推进市政配套建设和公交接驳优化，完善配套服务。”
中国铁建珠三角城际项目总承包部党支部书记宋军也提到，穗深城际竹料至新塘南段桥梁及路基段占比达95%，涉及大量房屋拆除、高压线迁改工程，线路跨度广、协调难度大。“如其中全线重难点工程跨京港澳高速特大桥，上跨国家级交通大动脉，与既有高速公路小角度相交，建设团队全过程严控预应力张拉、挂篮行走、梁段浇筑、体系转换、合龙锁定等关键工序，化解了多个难题，最终高标准、高质量、零安全事故完成全部施工任务。”
佛穗莞串联三城市中心，广州段率先动工
此次开工的佛穗莞城际为《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》近期实施项目，串联佛山、广州、东莞三市中心，是构建粤港澳大湾区、广州都市圈城际网的东西向骨干通道。
率先动工的广州段，即芳村至新塘段，全长44.2公里，采用全地下敷设方式，设计时速160公里，设芳村、市二宫、艺洲路、磨碟沙、琶洲、鱼珠、黄埔、埔南路、陈家林路、新塘等10座车站，新建陈家林车辆段。
“广州段主要经过荔湾的白鹅潭片区、海珠的琶洲片区、黄埔的广州海丝城、增城的新塘，对这些片区进行东西向串联，与既有城际铁路线网便捷互联，能够极大促进大湾区互联互通水平。”广州地铁集团建设公司佛穗莞城际项目广州段工程负责人汤勇茂透露，除了率先动工的广州段，佛山段正在进行初步设计、东莞段线路正在优化。
建设方面，由于佛穗莞城际广州段呈东西走向横跨广州，沿线地面交通繁忙、地下管线众多，交通疏解、管线迁改、征地拆迁工作难度大。同时，沿线地质条件复杂，跨越多个地质单元，主要为碎屑岩、花岗岩，并多次下穿密集建筑群、铁路、高速公路、山体、水体等。
为此，建设者们将依托数字技术与智能装备，主动应用可变径盾构、机械法竖井等前沿施工工艺，实现施工提速与风险压降的双重目标，全力保障线路按期投运。全线同步落地“集约高效型车站”设计思路，进一步优化乘客乘车的舒适感与便捷度。
佛穗莞城际建成后将进一步完善粤港澳大湾区城际铁路网布局，大幅提升区域间轨道交通互联互通水平，形成“轨道上的大湾区”，有力支撑粤港澳大湾区和广州都市圈一体化发展战略。
【延伸】
未来5年广州地铁将开通超过300公里轨道交通线路
在活动现场，广州地铁集团党委书记、董事长刘智成表示，在各方同心聚力的大力支持、倾情付出下，穗深城际全线贯通，形成了珠三角城际铁路“一横两纵”骨干网，共同绘就了交通共建、发展共享的时代答卷。
“今天同步启动建设的佛穗莞城际，是大湾区东西向核心轨道交通骨干通道，将串联广州、佛山、东莞等3座万亿级经济强市，构筑贯通大湾区核心腹地的发展‘黄金走廊’，激活大湾区一体化发展澎湃动能。”刘智成提到。
“加上目前在建的4条城际铁路、1条高速铁路和8条地铁线路，超过300公里的线路将在未来五年陆续建成开通，持续加密全域轨道交通脉络。”
他也透露，在今年底，广州地铁将开通十三号线二期西段、十二号线中段。届时，运营的地铁总里程将达到814公里，“地铁+城际+有轨电车”多层次轨道交通总里程将突破1400公里，进一步筑牢粤港澳大湾区“一点两地”全新定位的坚实交通底座。
【新线活动】
新线开通当天，广东城际线上线下举行系列开通活动，展示大湾区城市魅力的同时让市民乐享开通喜庆氛围。城际竹料、镇龙、新塘南站布置花艺美陈，供市民拍照留念。
打卡集章活动同时开启。开通首周，市民在三个车站咨询台可参与新线开通打卡集章活动，集齐三个车站的纪念印章后，凭集章记录及当日广东城际乘车记录，即可到上述任一车站联系工作人员领取限量精美地铁文创一份。
此外，三个车站设置咨询服务台，同步上线“明星服务队”为市民提供咨询、购票指引等暖心服务；限量10000份“搭城际 游湾区”打卡地图（4.0）也将焕新上线，可在广东城际所辖城际线路站点免费领取；开通当天，工作人员也在列车上及新线车站向市民派送鲜花，与市民分享开通喜悦。
采写：南方+记者 郑慧梓
摄影：吴伟洪
通讯员 穗铁宣股票配资最简单方法
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